Im Jahr 2002 begannen die Vorbereitungen zur Errichtung eines Modellbauparkes am Rande des Markkleeberger Sees, einem ehemaligen Tagebaurestloch. Im Laufe der nächsten Jahre entstehen im Leipziger Südraum (www.neuseenland.de) 13 neue Seen in einem Umkreis von nur 25 km. Der Markkleeberger See wird dabei als das Tor zum Südraum bezeichnet. Mit einer Wasserfläche von 250 ha ist er zwar der flächenmäßig kleinste, aber mit einer Wassertiefe von 58m der tiefste See. Nun aber zurück zum Thema ! In den Sommermonaten 2002 wurden die originalen Eisenbahnwagen und die V15 in Handarbeit entrostet und mit einem neuen Anstrich versehen. Wertvolle Zeit ist mit manchen sinnlosen Bankgespräch wegen einer Finanzierung für den bau des Modellbauparkes verloren gegangen. Also blieb für den Anfang nur eine abgespeckte Variante übrig. Und so wurde alles in Eigenleistung und ohne Fremdkapital aufgebaut. Das künftige Gelände des Modellbauparkes war zu diesem Zeitpunkt noch in Bergbauverwaltung und somit noch nicht für unsere Zwecke nutzbar. Jedoch konnten wir auf Grund der völlig (oder fast) unbürokratischen Hilfe der Stadt Markkleeberg (www.markkleeberg.de) und der LMBV bereits in den Wintermonaten 2002/2003 das Hauptgebäude zum Bau unserer Gleise und des ersten Zuges nutzen. Als Termin für einen ersten Auftritt mit unserer Gartenbahn stand das Markkleeberger Stadtfest vom 1 -3. Mai 3003 fest. Zur Umfahrung des Rathausplatzes waren 240m Gleis und zwei Weichen erforderlich, welche dann auch gleich gebaut wurden. Als “ Zugpferd ” sollte eine V180 mit Bedienwagen, welcher gleichzeitig auch Rollstuhlfahrer transportieren kann, und fünf Sitzwagen gebaut werden. Am Vorabend des 1. Mai 2003 war dann Probefahrt auf einem schnell zusammengeschraubten Kreis (Spurweite 71/4” - 184 mm) in Auenhain angesagt. Am ersten April 2003 wurde auch der Markkleeberger Modellbauverein mit den erforderlichen 7 Gründungsmitgliedern ins Leben gerufen. Im Jahr 2005 zählte dieser bereits 22 Mitglieder, die fleißig an weiteren Aufbau des Parkes mitwirken. So auch beim Einbau einer zweiten Spurweite (5” - 127 mm). Eine jährlich steigende Besucherzahl bekräftigt uns den Park ständig weiter auszubauen. Für das Jahr 2007 ist eine Erweiterung des Areals vorgesehen. Dafür haben wir uns allerdings ein sehr hohes bzw. tiefes Ziel gesteckt. Mit der Überwindung eines Höhenunterschiedes von 20m (!) sollen die Besucher künftig auf Höhe des Kanuparkes (www.wildwasser-markkleeberg.de)und zurück befördert werden. Die neu zu errichtende Strecke wird in zwei Bauabschnitten nach “altbewährter Bauweise” je nach vorhandenen finanziellen Mitteln und Materialien in zwei Bauabschnitten gebaut. Geplant ist die ca. 1,5 km lange Strecke in zwei bis drei Jahren umzusetzen. Sämtliches Schienen- und rollendes Material welches Sie im Modellbaupark vorfinden entstand im Eigenbau. Es bereitet eine besondere Freude, wenn man aus alten Teilen und Schrott (dort wo es möglich ist) neue Sachen zusammenbauen kann. Zudem erleichtert diese Eigenbauweise aus solchen Materialien das überwinden der finanziellen Engpässe. Als Beispiel hierzu sei auch unser 10- ständiger Lokschuppen zu nennen, das Mauerwerk ist aus Abbruchsteinen, die Dachkonstruktion wie auch die Abstellgleise im Lokschuppen aus alten Regalteilen gefertigt. An dieser Stelle möchten wir Sie aber erst einmal zu einem Rundflug über das Gelände (Stand Sep. 2006) einladen. Die Aufnahmen wurden mit Hilfe eines Modellflugzeuges von Steffen Krause (www.rc-luftbilder.de) fotografiert.